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比亚迪正式告别传统燃油汽车

本文发布时间: 2022-Apr-06
本文内容:

2022年4月3日,比亚迪股份(01211.HK)正式宣布,根据其战略发展需要,自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来,比亚迪在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。这标志着,比亚迪成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。

同时,比亚迪将继续为现有燃油汽车客户持续提供完善的服务和售后保障,以及全生命周期的零配件供应,确保无忧畅行。

此次比亚迪的战略调整,围绕国家“双碳”战略目标,坚持“创新”、“绿色”的新发展理念,以科技创新动力,引领汽车行业变革;以绿色低碳循环,推动社会可持续发展。

红星资本局注意到,新能源业务是比亚迪的核心,其研发推出了刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等核心技术。坚持纯电和插电混动“两条腿、齐步走”是比亚迪现阶段的策略,其中插电混动被视为“燃油车颠覆者”,产品价格直指同级别燃油车,超低油耗、静谧平顺、卓越动力等特点,广受市场关注及认可。最新一代的DM-i混动系统,更是完全摒弃了燃油车的发动机,开发了专用发动机。

去年11月,就有业内人士预测,比亚迪将成为全球第一家真正放弃燃油车的汽车企业。

根据红星资本局此前报道,比亚迪已经连续9年位居中国新能源汽车销量第一,新能源汽车业务占比不断提升。2021年,比亚迪销售汽车74万辆,其中新能源汽车突破60万台,占比超80%。2月比亚迪共销售91078辆汽车,其中新能源汽车销量88283辆,占比高达97%。

DM-i插电混动系统更是成为比亚迪2021年销量飞涨的引擎。2022年1-2月,比亚迪的混动车型销售了9.1万辆,占新能源汽车销量的50.1%,首次过半。

与此同时,比亚迪的燃油车业务几乎没有存在感。2021年,燃油车在比亚迪总销量中的份额急剧下降,从第一季度的跌破50%,第二季度跌至30%,第三季度不到10%,第四季度仅剩7.4%。2022年1-2月,比亚迪总共只销售了5049辆燃油汽车,而新能源汽车卖出了18.1万辆。

汽车电动化是大趋势。据乘联会数据,2021年我国新能源乘用车零售量达到298.9万辆,同比增长169%。2020年,我国新能源乘用车的市场渗透率为5.8%,2021年12月,这一数字已经达到22.6%。2021年,中国品牌汽车市场份额超过44%,接近历史最好水平。

比亚迪3月起停止燃油汽车的整车生产,红星资本局注意到,刚刚公布的3月产销量显示,比亚迪燃油车的产销数据已经为0。

3月,比亚迪新能源汽车产量为106658辆,同比增长416.96%;销量为104878辆,同比增长422.97%,创历史新高,并再次刷新中国新能源汽车月销纪录。

其中纯电乘用车生产了54684辆,同比增长266.20%,销量为53664辆,同比增长271.05%;插电混动车型生产51434辆,同比增长853.37%,销量为50674辆,同比增长857.40%。

比亚迪2022年3月新能源汽车动力电池及储能电池总装机量约为5.353GWh,2022年累计装机总量约为14.738GWh。


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2022-Apr-13 07:53am

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